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      如何鋪設無縫鋼軌?

      作者編輯: | 日期:2020-09-22 11:44:57 | 信息來源:

      鋼軌是鐵路軌道的重要組成部分,現在鐵路軌道中為了提高軌道的可靠性與火車的速度,減少噪音污染,節省鋼軌接頭,大部分都鋪設無縫鋼軌。當車輪行至兩根鋼軌接縫時,車輪踏面的一部分壓在第一根鋼軌上的同時,車輪踏面的另一部分同時壓在第二根鋼軌上了,使兩根鋼軌同時受力,使車輪平滑通過兩鋼軌接縫處,不產生振動。所以無縫鋼應用比較廣泛。今天我們主要來看下無縫鋼軌的鋪設方法:
      鋪設無縫鋼軌時,使用牽引車牽著兩根長達500米的鋼軌滑行到相應的位置,數十名工程技術人員協助牽引機卸下鋼軌并準確定位。鋼軌對鋼的要求比其它的應用都為高。同樣的小瑕疵,在建筑物使用的鋼筋內出現可能不會產生任何問題;但在鐵路鋼軌出現則隨時會導致路軌斷裂而引致列車出軌。鋼軌切面成”工”字形,分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強度、穩定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規格。一條路線上應該選擇使用那一種,需要考慮經濟及技術等因素。無縫鋼軌鋪設后,火車頭就可順著鋼軌頂推由37節平板車組成的平板車組。牽引機將鋼軌鋪設在無砟軌道上后,另一個無縫鋼軌焊接施工隊會立即將前面鋪設的鋼軌,焊接成一條沒有縫隙的鋼軌。無縫鋼軌焊接中的應力放散工序能防止無縫鋼軌熱脹冷縮,即把鋼軌內部的應力均勻分布到鋼軌上,防止在溫度過低時斷軌,溫度過高時脹軌。磨損大大減少,與普通鐵軌相比,無縫鐵軌由于消除了大量鋼軌接頭,因而消除了接頭沖擊力,減少了線路損害,節省了大量原材料。

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